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透水混凝土路面施工工序

透水混凝土路面是由石子，水泥，水，SR透水混凝土增强剂，按照一定的配比搅拌，摊铺，夯实，施工而成的具有孔隙率的混凝土路面，因其具有孔隙，不含沙子，而且又具有较高的承载性，被广泛应用于海绵城市道路的铺装，被称为透水路面铺装。

透水混凝土施工工序：将定量石子，水泥，增强剂，水投入搅拌后搅拌均匀，由斗车拉送至施工现场，铺装前路基应保持湿润，垫层需要振捣平整，面层需要用水泥抹平机收光抹平，施工完毕后需要用农膜进行覆盖养生，两天后进行洒水养护，养护期间应设隔离带，避免行人通过。养护五到七天，面层干燥后喷涂面层封闭剂。

透水混凝土施工过程中少了一些比较重要

随着海绵城市计划的实施，透水混凝土这种能够吸收雨水，缓解内涝的道路迎来了广泛市场。但是不难发现，很多地方的透水混凝土道路存在褪色，掉石子等现象。我们认为，排除人为因素造成的偷工减料之外，还有可能是因为在施工过程中少了一些比较重要但是很容易忽视的材料。

由于目前市场混乱，大多数厂家的增强剂并不含纤维，而他们划分等级的依据大多以水泥质量为准。并且，也有部分无良商家会在等级方面做手脚，实现平卖，平价高卖。所以在增强剂的选择方面，还是要非常慎重的。建议尽量选择大企业，起码要有工厂和实验室，经得起现场考察的公司。

凝胶增强剂划分等级的依据

凝胶增强剂，简称凝胶，是新一代渗透性硬化剂材料。其作用是增加混凝土的易度和粘稠度，提高混凝土强度。其主要成分有奥米纤维、引气、减水剂和高标水泥。共分为三个等级，名字分别叫做：凝胶增效剂、凝胶增强剂、致密增强剂。划分等级的依据由奥米纤维的数量决定，纤维越多，承载力越大。在我司，只有致密增强剂是不含纤维的，但是其它成分和另外两种都一样。

透水混凝土表面图案纹理比较复杂

透水混凝土表面图案纹理比较复杂，这时如果选择做通体彩色，势必让施工难以进行，颜色之间会有自然接缝，严重影响透水混凝土的表观效果和实用性；同时，做浅色的透水混凝土如黄色、蓝色等，如果做成通体彩色的情况下，必须使用白水泥，否则搅拌出的混凝土颜色严重不符，达不到颜色靓丽的效果，使用白水泥增加了透水混凝土造价的同时，着色剂本身也有一定的费用，这样，二次增加至少10%左右的册成本。