青岛抗车辙剂价格***「利德凯威」

公路沥青抗车辙剂直接投入到拌和锅内进行干拌

将矿料加热到170~180°C时，将公路沥青抗车辙剂直接投入到拌和锅内进行干拌，拌和时间可增加2~3秒，然后再加入沥青，继续搅拌，时间可相对增加，搅拌成功的混合料质量控制和储存运输可按常规的混合料进行。在使用公路沥青抗车辙剂的时候，掺加的剂量为沥青混合料的0.3~0.5%，每吨沥青混合料中掺3~5KG。用于道路则一般掺0.35~0.4%即每吨沥青混合料中掺3.5~4KG。交通量大，重型车辆多的用高限，特殊路段可掺0.6%上。

沥青抗剥落剂的特点和作用

　现在随着人们生活水平的提高，崎岖的小路早已消失不见，取而代之的是一条条宽广平整的柏油马路，夏季天气炎热，道路上的沥青往往会被高温晒到融化脱落，沥青抗剥落剂就可以在一定程度上解决这个问题，大家对沥青抗剥落剂有多少了解呢?下面就由我给大家说一说关于沥青抗剥落剂的一些特点和作用。

　　首先我们来说说沥青抗剥落剂的特点，由于沥青抗剥落剂适应性强，又能与各类沥青很好地融合，所以在马路建设上的应用越来越广泛了，的是沥青抗剥落剂抗高温能力强，这就可以让沥青在夏日不那么容易融化，加之有很好的环保效果，无毒无污染。

聚纤维和混凝土搅拌的原则

　　1、拌和时间应通过现场搅拌试验确定，并应比普通混凝土规定的纯拌和时间延长20-30s，采用先干拌后加水的搅拌方式时，干拌时间不宜少于1min。

　　2、应保证聚纤维在混凝土中的分散性及均匀性，水洗法检测的含量偏差不应大于设计掺量的±15%，当体积率较高，拌合物较干时，搅拌楼一次拌和量不宜大于其额定搅拌量的80%。搅拌物中不得出现结团现象。

　　3、搅拌的投料次序以及方法应以搅拌过程中不产生结团和保证一定的生产率为原则，并通过试拌或是根据经验确定。宜采用将聚纤维、水泥、粗细集料先干拌后加水湿拌的方法;也可采用分散机在拌和过程中分散加入。

　　4、原材料必须满足质量控制标准，应按照公路工程施工技术规范的要求进行检验。