滨州改性沥青添加剂价钱产品介绍「利德凯威」

聚稀烃类改性剂与高饱和分的沥青相容性较好

国内研究：表明聚稀烃类改性剂与高饱和分的沥青相容性较好，而SBR、SBS等与高芳香分的基质沥青相容性较好。 国外研究：比利时FINA公司在对大量的SBS改性剂研究后发现，基质沥青中沥青质的含量越高，相容性愈好，沥青质对改性效果影响极大。美国化学家布尔（Brule）甚至给出了相容性较好的基质沥青的组分比例： 饱和分 ：（芳香分+胶质）：沥青质=（8-12%） ：（85-89%） ：（3-7%） 聚合物SBS对改性沥青的影响 线型的SBS与沥青相容性较好，易加工，产品的综合性能较好，一般选择分子量为11—14万的SBS产品；星型的SBS与沥青相容性一般，加工较难，如选择适当，产品的综合性能比线型的好，一般选择分子量为17—25万的SBS产品；结构相同的SBS，分子量越小，越易与沥青相容，加工容易，产品的软化点低，低温延度小，弹性恢复差，只有提高SBS的加入量，增加成本，来提高产品的综合性能。分子量越大，与沥青相容越难，但产品的综合性能好，生产技术条件相对苛刻。

改善沥青路面的路用性能

总的来说，沥青改性剂就是加入沥青或者沥青混合集料中的天然的或者人工合成的有机或者无机材料，它们可以熔融或者分散在沥青或者沥青混合集料中，改善沥青路面的路用性能。路用性能的提高主要体现在以下几个方面：一、提高高温条件下路面的抗车辙能力，防止路面变形，开裂。二、提高路面的低温抗裂性能，防止路面裂纹和坑洼的产生。三、提高路面的防水性能。四、增大路面和车轮间的摩擦力，提高路面的行车舒适性和安全性。

常见的沥青改性剂有抗车辙剂、木质素纤维、聚酯纤维、温拌剂等等。沥青改性剂有很多分类方式，比如从性状方面来分的话，有液状、颗粒状、粉末状、絮状等等。另外还可以分为天然的和人工合成的，也分为有机的和无机的。

压路机的组合和配置不好,造成路面的石料被压碎,形成“白斑”

　　过压实，压路机的组合和配置不好，造成路面的石料被压碎，形成“白斑”。

　　碎石材料在入仓时没有烘干，拌合时间短，沥青还没有完全包裹住材料。

　　水损害/翻浆(多出现在桥梁上/基层及路基不良路段)，“泛白”问题为“泛碱”问题。一般认为这些“碳酸钙”和“硅酸盐”等物质来源于桥面水泥混凝土铺装层浮浆中的可溶物。经浸泡、冲刷、溶解的桥面水泥混凝土铺装层浮浆中的可溶物，在蒸发作用或者车轮挤压作用下顺毛细孔流出，水分蒸发后留下白色结晶物，就产生“泛白”现象。