sbs改性沥青型号***「利德凯威」

SBS弹性体改性沥青防水卷材与APP

SBS弹性体改性沥青防水卷材与APP塑性体改性沥青防水卷材介绍 铺贴方式 ： 1、热融法：用火焰喷***或别的加温工具指向防水卷材底边和底层匀称加温，待表层沥清逐渐熔融并呈灰黑色明亮情况时，边烤制边铺贴防水卷材，并且用压辗夯实排气管、包边口。与此同时应留意调整火苗尺寸和速率，使沥清溫度维持在200-250℃中间。工程施工结束后，应再用冷粘合剂钢筋搭接边开展密封性解决。 　　操作工艺 工艺流程： 基层清理→ 细部检查、处理→ 涂结合层→ 细部做附加层→ 涂刷遍防水层→涂刷第二遍防水层同时铺贴纤维布→ 涂刷第三遍防水层 1、基层表面必须平整、牢固、不得有起砂、空鼓、开裂等缺陷，当面层麻面较多平整度差的部位，不能光刷涂料成活，要在第二遍涂层之前铺贴纤维布一层，可做成一布二油，以减少

聚稀烃类改性剂与高饱和分的沥青相容性较好

国内研究：表明聚稀烃类改性剂与高饱和分的沥青相容性较好，而SBR、SBS等与高芳香分的基质沥青相容性较好。 国外研究：比利时FINA公司在对大量的SBS改性剂研究后发现，基质沥青中沥青质的含量越高，相容性愈好，沥青质对改性效果影响极大。美国化学家布尔（Brule）甚至给出了相容性较好的基质沥青的组分比例： 饱和分 ：（芳香分+胶质）：沥青质=（8-12%） ：（85-89%） ：（3-7%） 聚合物SBS对改性沥青的影响 线型的SBS与沥青相容性较好，易加工，产品的综合性能较好，一般选择分子量为11—14万的SBS产品；星型的SBS与沥青相容性一般，加工较难，如选择适当，产品的综合性能比线型的好，一般选择分子量为17—25万的SBS产品；结构相同的SBS，分子量越小，越易与沥青相容，加工容易，产品的软化点低，低温延度小，弹性恢复差，只有提高SBS的加入量，增加成本，来提高产品的综合性能。分子量越大，与沥青相容越难，但产品的综合性能好，生产技术条件相对苛刻。

压路机的组合和配置不好,造成路面的石料被压碎,形成“白斑”

　　过压实，压路机的组合和配置不好，造成路面的石料被压碎，形成“白斑”。

　　碎石材料在入仓时没有烘干，拌合时间短，沥青还没有完全包裹住材料。

　　水损害/翻浆(多出现在桥梁上/基层及路基不良路段)，“泛白”问题为“泛碱”问题。一般认为这些“碳酸钙”和“硅酸盐”等物质来源于桥面水泥混凝土铺装层浮浆中的可溶物。经浸泡、冲刷、溶解的桥面水泥混凝土铺装层浮浆中的可溶物，在蒸发作用或者车轮挤压作用下顺毛细孔流出，水分蒸发后留下白色结晶物，就产生“泛白”现象。

硅沥青路面修复剂采用压力喷涂方式施工

凹陷/车辙：产生的主要原因有：(1)沥青混合料油石比过大；(2)表面磨损过度；(3)雨水侵入沥青混凝土内部；(4)由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙。

硅改性沥青路面修复剂与各类路面附着力强，并富含活性油分，可向老化沥青路面细微裂缝及空隙中补充沥青缺失的活性油分，恢复路面结构的韧性和弹性，提供持久的密封性能。硅沥青路面修复剂采用压力喷涂方式施工，可采用人工或洒布车作业，根据路面病害程度不同，喷涂量控制在0.45-0.5公斤每平米为宜，施工简单，成本低，可有效解决沥青路面贫油泛白、细微网裂问题，延长道路使用寿命。