东营沥青冷补剂多重优惠「多图」

沥青当然可以做防水，因为彩色沥青胶结料的主要由高芳香矿物油、石油树脂或香豆酮树脂及热塑性高分子聚合物组成的，配制出的胶结料色泽浅淡、具有与石油沥青相当的良好粘结性能，所以SBS沥青改性剂的吸水率低。但是会有些浪费，毕竟彩色沥青比普通黑色沥青价格贵很多。而且彩色沥青路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，而且还可以起到美化城市和诱导交通的作用，并且还能体现出一个国家或一个城市的特色和风格，提升整个城市的形象和功能，显示出现代化都市的气派和魅力。SBS沥青改性剂的防水性好，所以，在道路施工，建筑防水施工过程中应用广泛，这类材料在市场上的质量也是参差不齐的，合理选购是很重要的。

高浓度剪切加稀释生产工艺

该工艺的前提是胶体磨具备高浓度SBS的生产能力。假设改性沥青SBS含量为5%，常规生产方法是把基质沥青加热至185℃，然后加入SBS，待SBS完全溶胀后，等待半成品改性沥青降温至170℃左右添加稳定剂，但保温罐的沥青降温速度非常缓慢，需要相当长的时间，占用成品罐，影响装置产量。如果采用高浓度过磨方法，只需将80%的基质沥青加温至185℃，另外20%的基质沥青控制在120℃左右，过磨时SBS含量可达到6.25%或更高，后再混入20%的低温沥青，混合后的沥青温度为：（185×80+120×20）÷100=172℃，既符合稳定剂的添加温度，又降低能耗，提高生产效率。

目前我国修建高速公路广泛采用SBS改性沥青，但随着石油价格的飞涨，SBS的价格高达22000元/吨以上。然而废旧轮胎胶粉价格低廉，而且各项指标均达到标准。经推算，废旧轮胎改性沥青的成本比SBS改性沥青的成本低约30%左右，如果我国每年修筑公路用100万吨胶粉改性沥青替代SBS改性沥青即可降低成本7亿元，同时可耗费废旧轮胎胶粉15万吨，相当于2250万条轿车废轮胎，这对我国的修筑公路及维修公路采用改性沥青的意义是重大的。

SBS改性沥青与APP改性沥青都属于高聚物改性沥青的范畴，也是改性沥青防水材料中防水效果较好、应用很广的防水材料。下面为大家详细地分析一下SBS改性沥青和APP改性沥青的区别。

SBS是丁二烯的嵌段共聚物 ，属热塑性橡胶，具有优异的低温性能，在－75 ℃仍保持柔软性， 脆点－100 ℃，常温下呈橡胶态， 加入热沥青中。将SBS加入热沥青中，在一定的温度和机械剪切力作用下，与沥青形成均匀混合体，该混合体为SBS改性沥青。

APP改性沥青：APP是无规聚树脂，是生产聚树脂的副产品，属热塑性塑料，具有良好的化学稳定性、优异的耐紫外线照射和耐老化性，无明显熔点，在165℃~176℃时呈粘稠态，常温下为固态，将APP加入到热沥青中，在一定的温度和机械搅拌下APP与沥青形成均匀的混合物，该混合物为APP改性沥青。