天津阻燃剂厂家*** 利德凯威筑路材料公司

开发环保阻燃材料,以替代多醚

中国现在对多醚的研究尚处于初级阶段，对污染的底数、人体的蓄积状况也不十分了解，需要进行大规模的摸底调查。虽然目前的环境浓度还不会导致明显的健康影响，但是这个距离会在很多因素的作用下很快缩小，尤其是敏感人群，如孕妇、发育中的胎儿和婴儿等。要想把阻燃剂的危害控制在尽可能低的水平，建议采取以下措施：进行持久的科普宣传，提高公众对多醚这个重大隐患的自觉防范意识。为孕产妇和婴儿提供合格的安全食品。直接接触多醚的工人应特别注意饮食安全，不要在露天和污染的环境中吃饭，饭前一定要认真洗手。开发环保阻燃材料，以替代多醚

被阻燃材料可回收和循环使用

阻燃，获得单位阻燃效能所需的用量少。即效能／价格比高。

本身低毒或基本无毒，燃烧时生成的有毒和腐蚀性气体量及烟量尽可能少，对环境友好。与被阻燃基材的相容性好，不易迁移和渗出。被阻燃材料可回收和循环使用。具有足够高的热稳定性，在被阻燃基材加工温度下不分解，但分解温度也不宜过高，以在250～400℃间为宜。不致过多恶化被阻燃基材的加工性能和后产品的物理–机械性能及电气性能。性能优良的阻燃剂和合理的阻燃剂配方在于能在材料阻燃性和实用性间求得***的统一。具有可接受的光稳定性。原料来源充足，制造工艺简便，价格低廉。

我国阻燃剂开发较晚,起步于五十年代,只研制了四三

我国阻燃剂开发较晚，起步于五十年代，六、七十年代基本上处于停滞状态，只研制了四三等少量产品。进入八十年代才开始飞速发展，85年产量为5KT，现在阻燃剂的总产量在10万吨左右。到目前为止，我国从事阻燃剂研制的单位已达50余家，研制的阻燃剂品种120余种。但在开发新产品方面有待于进一步提高，而且阻燃剂产品暂时还没形成竞争的商业市场，这在某种程度上束缚了阻燃剂的发展。但这种情况正在得到改善，不仅是而且各类高校和科研所近几年来都投入了很大的力量进行阻燃剂方面的开发。目前我国已能生产无机系、磷系、系和氯系四大类阻燃剂。

四双酚A与环氧树脂反应

在基础聚合物广用阻燃性好的单体进行接枝共聚。例如在ABS树脂接枝上单体，含量达到一定数量，就具有较好的阻燃性能，将四双酚A与环氧树脂反应，可制得四双酚A二缩水甘油醚环氧树脂，其含卤量达16％一50％。含量越高，阻燃性越好。四双酚A加得过多，会使制品的电气、机械性能有所下降，常常把化环氧树脂与其他环氧树脂配合使用，使树脂的电气、机械性能不致有太大的下降。为了弥补出此而引起的阻燃特性下降，可以适当加入三氢化二锑、氢氧化铝等阻燃剂。