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影响抗剥落剂的拌合质量的因素

抗剥落剂在现在的道路建设中得到的应用是非常多的，对于道路建设来说，一些路面改性材料的出现使得道路的性能变得更加完善了。在使用抗剥落剂的时候往往要先将其和沥青等物混合到一起进行拌合之后再使用，但是在对抗剥落剂进行拌合的时候有很多因素会对拌合质量造成影响，那么下面的时间就请大家来和小编一起了解一些有关于影响抗剥落剂的拌合质量的因素吧!

　　1、混合料分为粗集料和细集料，在粗集料中影响抗剥落剂拌合的质量因素有软石和片状颗粒，而细集料有石屑、人工机制砂以及天然砂等。

　　2、在进行自卸车卸料时，粗集料在车厢周围，细集料在中间，这就形成了集料的离析现象，所以在卸料时应采用前、中、后三次卸料方式。

　　3、拌合过程的影响可以从两方面来分析：(1)时间长度：虽然说混合料与抗剥落剂拌和的时间越长，就越均匀，但是如果时间过长会导致沥青的老化，从而影响到混合料的质量;(2)材料波动：在很大程度上细料用量的波动会影响到总的矿料表面积，从而影响到沥青膜的厚度，而该厚度是混合料质量的重要指标，所以拌和中要控制好细料的用量。

沥青抗剥落剂的搅拌方法

　　1.强制搅拌法：从字面上可以看出这种方法就是直接把沥青抗剥离剂投入到热熔沥青中，并且使用强制式的搅拌法使它们掺配均匀。

　　2.泵力循环搅拌法：将按规定的掺配比例调配出的沥青抗剥离剂投入到甲号沥青贮罐内并处于热熔状态的沥青中，将甲贮罐中的沥青与沥青抗剥落剂的混合液泵入到空置的乙号沥青贮罐中，再把乙号沥青贮罐内的沥青与沥青抗剥落剂的混合液泵回甲号沥青贮罐，如此循环四到五次。

　　3.支管掺配法：按规定掺配比例下计算出支管沥青抗剥落剂流量计的流量值和主管沥青流量计的流量值，调整调节阀使支管抗剥落剂流量符合掺配比例，在泵送沥青过程中掺入沥青抗剥落剂就可均匀了。

沥青温拌剂与抗车辙剂的区别

我国的道路近些年来建设的是越来越好了，在进行道路建设的时候为了能够提高道路的一些性能特点经常会使用到一些路面改性材料。其中抗车辙剂以及沥青温拌剂都是非常常见的，在道路建设中对这两种改性材料的应用也是非常的多的，那么大家知道这两种路面改性材料的区别是什么吗?为了能够使大家多一些的相关了解，我们接下来就来一起了解一下沥青温拌剂与抗车辙剂的区别。

　　1、外观不同：抗车辙剂是由多种精制高分子聚合物复合而成的沥青混合料添加剂，主要成分为PE材料，外观为纯黑色颗粒状固体;而沥青温拌剂是一种含水无机硅铝酸盐材料，形似白色粉末。

　　2、作用机理不同：抗车辙剂能够通过表面的增粘、加筋、填充以及沥青、弹性恢复等多重作用而大幅提高沥青混合料的高温稳定性，而沥青温拌剂主要是为了降低沥青粘度，实现低温条件下施工的同时还具有改性的效果。

抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化

抗车辙剂主要作用编辑

1）嵌挤作用

抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化,这些微粒在碾压过程中热成型,相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙,增加了沥青混合料结构的骨架作用,加强了混合料之间的相互作用力,使混合料之间更加紧密,降低了成型路面的渗透性.同时增加了沥青混合料承受荷载的能力.

2）加筋作用

由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度,它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维,在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用.由于聚合物纤维的存在,它在胶结料中形成网状,加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性.