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货车结尾离析是常见的离析方式

货车结尾离析：是常见的离析方式，主要是因为摊铺机收斗引起的，在路面上构成规矩的，距离共同的翼状离析，离析处摊铺机中心区域的料多，比较密布；摊铺机两边粗集料会集，细集料及沥青含量少，空地率较大，外表纹路很深。特别是选用一台摊铺机施工中，下层面（AC-25,AC-20），货车结尾离析现象比较遍及，上面层因为颗粒小（AK-13,sinA13°，AC-13），且选用两台摊铺机施工，货车结尾离析现象发现较少。

90号沥青路面施工应装备满足数量的压路机

90号沥青路面施工应装备满足数量的压路机，挑选合理的压路机组合方法及初压、复压、终压(包含成型)的碾压过程，以到达佳碾压作用。高速公路铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台。施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当添加。压路机应以慢而均匀的速度碾压。压路机的碾压道路及碾压方向不该忽然改动而导致混合料推移。碾压区的长度应大体安稳，两头的折返方位应随摊铺机前从而推动，横向不得在相同的断面上。

未来沥青路面裂缝的隐患

1、在开始注油施工之前，需要应清洁基层，基层的上表面应需要清洁且无水。在铺设透层油之前，请注意标出基础层的裂缝位置(可以铺设玻璃纤维格栅，减少未来沥青路面裂缝的隐患)。

　　2、在透水层铺油时，应注意在适当位置铺路缘石等与道路沥青直接接触的部位，防止水渗入路基损坏路基，造成道路下沉。

　　3、铺设泥浆垫片时，要掌握其厚度，不宜过厚或过薄。太厚的沥青会使乳化困难，造成一些质量问题。

　　4、道路沥青混合料：沥青混合料、需要沥青混合料配备专职人员，控制沥青站出口温度、配合比、油石比。