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沥青改性剂  沥青改性剂树脂能够提高软化点，减少大多数类型的沥青的辙印。用它们制造的改性混合物具有优异的储藏稳定性和装运特性。优势可持续地改善对于喷气发动机燃油的耐受能力改善粘合剂的低温柔韧性和内聚性非常适用于自动给料和计量系统便于使用传统设备进行混合

大家对于沥青乳化剂的了解有多少呢？它主要是具有比较好的防水性以及粘接性，所以会经常被用作于防水以及密封和道路修补方面，还有一个就是大家经常看到的沥青道路，这种路面相对来说更平整并且使用的年限要更久一些，今天就跟大家详细讲解一下好的沥青乳化剂所具有的优点，现在一起来看一下吧！

扩大沥青乳化剂的使用范围

随着沥青乳化剂技术的不断发展，实现了以往沥青施工不能达到的效果。例如：轻度老化性龟裂的路面、封层迅速天填缝、表面沥青再生、封闭路面雨水、延长路面寿命。再如土壤拌和，使沥青乳化剂均匀的分散在土壤中，形成土壤中的黏结力，使土基达到一定的强度要求。

路用沥青助剂选用技巧

沥青作为建设路面工程中不可或缺的一种材料，在生产时总会遇见选用何种助剂的问题。今天先普及下各种常用工程中沥青中助剂的选择。

1、首先要了解公路建设中沥青要应用于哪个部分，比如透层、粘层、同步碎石封层、稀浆封层、微表处等等。

2、透层采用的沥青型号为PC-2或者PA-2。这种沥青需要采用阴离子或者阳离子的慢裂助剂。施工中大部分采用中裂型的助剂代替。

3、粘层采用快裂或者中裂型的沥青，型号为PC-3或PA-3。这种沥青需采用快裂助剂或者中裂助剂，因为快裂助剂需要现场调酸，工艺麻烦且酸属易制毒化学品购买困难，所有施工中大部分采用中裂型助剂进行生产。同步碎石封层，这里指新修的路上在基层与面层之间的碎石封层。这种沥青作用主要是粘合石子，类型同粘层。

沥青改性剂的开发利用分析

沥青改性剂是一种有机或无机材料，由于现在的使用率没有那么高，所以人们对它的普遍认识还没有那么。改性沥青和改性沥青两种改性沥青是目前来讲比较常见的。在国外，用天然沥青改性剂改善道路沥青的性能已非常普遍，尤其是在繁重交通路段，英国伦敦许多道路的使用寿命已超过30年，德国有几百公里路面在极寒冷气候条件下，表现出很低的温度敏感性和粘结韧性。国内的很多工程也使用了沥青改性剂，普通公路等级的提高，天然沥青改性剂的需求量将进一步增加。实际上我国具有丰富的天然沥青资源，其性质与国外天然沥青相当或更好。

压路机在不发生严峻推移和裂缝的前提下,初压、复压、终压都应在

压路机在不发生严峻推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。一起不得在低温情况下作重复碾压，使石料棱角磨损、压碎，损坏集料嵌挤。

90号沥青混合料的初压应契合下列要求:

a.初压应在紧跟摊铺机后碾压，并坚持较短的初压区长度，以赶快使外表压实，削减热量流失。对摊铺后初始压实度较大，经实践证明选用振荡压路机或轮胎压路机直接碾压无严峻推移而有杰出作用时，可免除初压直接进入复压工序。

b.一般宜选用钢轮压路机静压1，2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。