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透水混凝土路面结构设计问题

透水混凝土路面越来越普及，让人文环境以及人民的生活得到了提升和改善，很多施工单位和设计单位会关系到透水路面的结构设计问题，通常透水路面分为1、透水路面面层、2、透水基层、3、透水垫层/过滤层 这几层结构。透水混凝土路面的基本构造要求合理选择路面结构，并根据筑路材料、施工小厚度、土基土种类、土基承载能力、冻胀情况、水文情况以及当地经验，确定结构组合与厚度。同时，还要满足路面的排水、容水要求，并保证其使用寿命，7度以上地区要符合道路抗震要求。

凝胶增强剂划分等级的依据

凝胶增强剂，简称凝胶，是新一代渗透性硬化剂材料。其作用是增加混凝土的易度和粘稠度，提高混凝土强度。其主要成分有奥米纤维、引气、减水剂和高标水泥。共分为三个等级，名字分别叫做：凝胶增效剂、凝胶增强剂、致密增强剂。划分等级的依据由奥米纤维的数量决定，纤维越多，承载力越大。在我司，只有致密增强剂是不含纤维的，但是其它成分和另外两种都一样。

透水混凝土搅拌投料必须严格按配合比进行,不得错投、误投

混凝土搅拌：

3.1 透水混凝土搅拌投料必须严格按配合比进行，不得错投、误投。次投料必须过磅，随后可在投料机械容器中做记号，按标准参照投料。

3.2 投料顺序：透水混凝土的投料宜先投 1/2 石子，再投水泥、添加剂，然后另投放1/2石子，即保持水泥、添加剂放置在石子中间位置较为适宜。

3.3 搅拌方法：透水混凝土的搅拌宜先将集料和 50%用水量加入搅拌机拌合30s，再加入水泥、增强料、外加剂拌合40s，后加入剩余用水量拌合50s以上。