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发布时间：2022-08-21 17:38:00 作者：利德凯威
沥青混合料拌和过程中直接加入
由于多数抗车辙剂为颗粒状，通常在现场外加使用，因此，其使用工艺方便简单,通过沥青混合料拌和过程中直接加入: 1.加入热沥青继续搅拌,拌和时间可相对增加. 2.成品混合料的质量控制和储存运输按常规的混合料进行. 3.将矿料加热到170~180°C时,将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌,拌和时间可增加2~3秒.
改性沥青的优良性能来源于它所添加的改性剂
抗车辙剂：具有使用、存储、运输方便、成本低等特点，能够改善路面低温抗冻、抗水损、抗车辙等性能，显着提高沥青混合料马歇尔稳定度、低温弯曲应变系数、浸水马歇尔残留稳定度，在使用过程中各项指标高于或等同于SBS改性沥青。 改性沥青：改性沥青的优良性能来源于它所添加的改性剂，这种改性剂在温度和动能的作用下不仅可以互相合并，而且还可以与沥青发生反应，从而极大地改善了沥青的力学性质，并且用它铺设的路面有良好的耐久性、抗磨性，实现高温不软化，低温不开裂。
PSBR抗车辙剂加入拌合设备
1、将0.4%-0.6%(相对于沥青混合料)的PSBR抗车辙剂加入拌合设备中。 2、在170℃时加入沥青，沥青用量增加0.2%(如设计油石比为4.6%，现增加为4.8%)。 3、干拌：按常规方式拌合。在无添加剂的正常搅拌时间上，加上2-3秒。 4、湿拌：按常规方式拌合。在无添加剂的正常搅拌时间上，加上5-10秒。 5、按常规方式制造试件。在制备马歇尔试件时，将拌合好的混合料放在托盘上并置于烘箱中。在175℃的状态下保持30分钟，以模拟热拌混合料的实际运输过程，为了得到更真实的实验结果。在正确的实验操作下，抗车辙添加颗粒能至少提高马歇尔稳定度25%。 6、将集料放入实验室拌合器中，加热至180℃。
沥青抗车辙剂的选择原则
我国现在是非常重视道路建设的，道路建设得好不好对我国的发展来说是非常重要的，相信大家也知道现在的道路基本上都是使用沥青来进行铺设的。在进行道路建设的时候，为了使道路的一些性能更加优良都会在沥青中添加一些改性材料，不同的材料有着不同的作用，沥青抗车辙剂就是一种非常重要的路面改性材料，接下来就让我们沥青抗车辙剂厂家来为大家介绍一些沥青抗车辙剂的选择原则吧!
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