张家口抗车辙剂购买服务周到「利德凯威」

公路沥青抗车辙剂直接投入到拌和锅内进行干拌

将矿料加热到170~180°C时，将公路沥青抗车辙剂直接投入到拌和锅内进行干拌，拌和时间可增加2~3秒，然后再加入沥青，继续搅拌，时间可相对增加，搅拌成功的混合料质量控制和储存运输可按常规的混合料进行。在使用公路沥青抗车辙剂的时候，掺加的剂量为沥青混合料的0.3~0.5%，每吨沥青混合料中掺3~5KG。用于道路则一般掺0.35~0.4%即每吨沥青混合料中掺3.5~4KG。交通量大，重型车辆多的用高限，特殊路段可掺0.6%上。

沥青抗车辙剂的选择原则

　　1、根据处理与贮存条件生产与施工方法的难易程度、对基质沥青与集料的要求等来选择沥青抗车辙剂。

　　2、考虑沥青抗车辙剂与基质沥青的相容性，热贮存或使用温度下的离析程度应符合规定。

　　3、考虑沥青抗车辙剂及其辅助材料、***设备的价格，改性沥青混合料生产及其路面施工成本。

　　4、沥青抗车辙剂供应商应提供沥青抗车辙剂的涉及健康环保安全等有关的资料。

抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化

抗车辙剂主要作用编辑

1）嵌挤作用

抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化,这些微粒在碾压过程中热成型,相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙,增加了沥青混合料结构的骨架作用,加强了混合料之间的相互作用力,使混合料之间更加紧密,降低了成型路面的渗透性.同时增加了沥青混合料承受荷载的能力.

2）加筋作用

由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度,它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维,在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用.由于聚合物纤维的存在,它在胶结料中形成网状,加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性.