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假定沥青改性剂已选定,考虑的问题是如何加入和以什么状态加入改

沥青改性剂的掺配机理

沥青是沥青的一种特殊形式的分散体。在加入改性剂前须认真考虑沥青改性剂的状态，既要考虑什么状态下的改性剂才能掺入沥青，且不引起稳定性方面有大的损失。

假定沥青改性剂已选定，考虑的问题是如何加入和以什么状态加入改性剂，才会使乳液像原沥青那样，具有一定的稳定性和混溶性。下面就这一个问题进行讨论。

若把非水溶性的固体粉末状的沥青改性剂直接加入胶乳中，则可能会带来以下不利影响：

1、干燥的粉末会降低乳液中沥青离子表面的水合度，破坏乳液的动态平衡，削弱水对沥青颗粒的保护作用，使沥青乳液的稳定性降低，后可能导致脱水破乳。

2、一般固体粒度较大，在未进行深加工前其粒度很难达到2-5μm。因此，常发生粒子附聚或下沉现象，引起分层，破坏乳液的稳定性。

3、固体粉末的加入，将不同程度地吸附原乳液中的表面活性剂，从而打破表面活性剂的动态平衡，导致沥青微粒-水间界面能的增加，使整个体系的稳定性下降。

综上所述，直接加入固体粉末状的沥青改性剂，需考虑的因素较多，除固体粉末的细度外，还需考虑水量和表面活性剂及其他助剂的用量，困难较多。

高粘度沥青改性剂在排水沥青路面中的应用情况

沥青改性剂是在沥青或沥青混合料中加入的天然或人工合成的有机或无机材料，可熔融或分散在沥青中以改善或提高沥青的路用性能。如为了提高沥青的机械性能（强度和韧性等），就加入聚合物、树脂、塑料、炭黑、无机盐等增加强度和韧性的材料。

高粘度沥青改性剂在排水沥青路面中的应用情况如下：

排水性沥青路面是20世纪80年代以来在发达国家发展起来的一种新型路面。由于此种面层结构有着多孔性的特点，使得路表积水可以不经排水设施而直接从路面结构中下渗而迅速排除，这样就减少了溅水、喷雾等危害的发生，它具有以下优点：

（1）应用高粘度沥青改性剂的排水性路面的骨架是空隙结构，可增加路表的摩擦系数及路面抗车辙能力，进一步增加了行车安全性。

（2）排水沥青路面还是减少噪声的一种环保路面。

（3）多孔排水降噪沥青路面是一种新型高科技生态环保路面结构，具有雨天路面部带水，无水膜、防滑安全，以及吸音降噪等优良特点，其混和料采用间断级配的设计方法，形成粗集料含量多、细集料含量少、空隙率大的构造特点。

70号沥青的质量怎么判别

70号沥青路面在公路面中占有主导地位，一起跟着公路交通量的增大，轴载迅速增长，沥青路面产生的质量问题越来越多，那么70号沥青的质量怎么判别？1、质地：一般产品外表比较润滑，残次产品外表相对比较粗糙；

2、色彩：一般好的70号沥青，比较亮光，没有发乌干涩的感觉，改性沥青一般也是应该有必定的光泽度，橡胶沥青相对比来说是乌的，也是光泽度欠好的；

3、流动性：一般70号沥青流动性比较均匀，假如含有杂质的，流动性不均匀；常温下可以用手指头轻轻按按，太粘或许不粘都是欠好的，这点要靠感觉的；4、滋味：加热时会发出一点沥青滋味，太冲鼻的一般欠好。

90号沥青路面压实成型的要求

在依照相关的工艺办法将90号沥青摊铺在路面之后，就需求运用压路机进行压实成型。压路成型的进程中有许多的要求需求得到满意，才干确保到达抱负的碾压作用。那么具体都有怎样的要求呢？1.压实成型的90号沥青路面应契合压实度及平整度的要求。2.沥青混凝土的压实层厚度不宜大于100mm，沥青安稳碎石混合料的压实层厚度不宜大于120mm，但当选用大功率压路机且经实验证明能到达压实度时答应增大到150mm。