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沥青筑养路比用热沥青可节约热能50%以上

在采用热沥青助剂修路施工过程中，为了时刻保持沥青应有的温度（180℃），常常对沥青要进行重复加热以实现其持续升温。采用沥青助剂筑养路时，只需要在沥青助剂时一次加热，而沥青加热温度只需要达到120~140℃，***就比热沥青降低50℃左右。尽管在生产沥青乳液时，在其他方面还要消耗一定的能源，如制备机水溶液需要加热、机械需要消耗电等。但据统计计算，用沥青筑养路比用热沥青可节约热能50%以上。

节省材料

沥青助剂与矿料表面具有良好的工作度和黏附性，可以在矿料表面形成均匀的沥青膜，容易准确的控制沥青用量，**矿料之间能有足够的结构沥青，因而提高了路面的稳定性、防水性、与耐磨性。

为什么说使用这种养护可以延长使用寿命

沥青助剂主要是一种成素的新材料，将沥青分散在水中形成常温的乳状液，跟传统的热沥青相比可以节约很大一部分的能源，而且自身的污染是比较小的，因此也比较受欢迎，那么为什么说使用这种养护可以延长使用寿命呢？

沥青助剂能够在常温下存放，喷洒和半盒时均无需加热，也不需要将石料加热，因此大大简化了施工，也避免了因热沥青而引起的、、避免了摊铺高温混合料的沥青蒸汽的熏烤，深受养路职工欢迎。

沥青助剂质量稳定、物料封闭式传输、自动化、文明生产程度高，便于标准化管理，且双磨配置可用于生产改性沥青。

在行车荷载的作用下，形成动力水，对沥青面层和基层反腐冲刺，造成基层承载力不足，路面细集料剥落、松散等道路病害，影响道路行车安全性和舒适性，缩短道路使用寿命。

作为一种预防养护工艺，可以有效防水，延长道路使用寿命。

改善沥青路面的路用性能

沥青改性剂就是加入沥青或者沥青混合集料中的天然的或者人工合成的有机或者无机材料，它们可以熔融或者分散在沥青或者沥青混合集料中，改善沥青路面的路用性能。路用性能的提高主要体现在以下几个方面：一、提高高温条件下路面的抗车辙能力，防止路面变形，开裂。二、提高路面的低温抗裂性能，防止路面裂纹和坑洼的产生。三、提高路面的防水性能。四、增大路面和车轮间的摩擦力，提高路面的行车舒适性和安全性。

常见的沥青改性剂有抗车辙剂、木质素纤维、聚酯纤维、温拌剂等等。沥青改性剂有很多分类方式，比如从性状方面来分的话，有液状、颗粒状、粉末状、絮状等等。另外还可以分为天然的和人工合成的，也分为有机的和无机的。

改质沥青与高温沥青的区别

煤沥青品种较多,普通煤沥青产品包括低温沥青(软化点30~75),又称软沥青,中温沥青(软化点为75~95)、高温沥青(软化点为95~120),又称硬沥青和改质沥青。改质沥青是普通煤沥青类型中的产品,改质沥青与高温沥青的区别在于:高温沥青仅对软化点有要求,而改质沥青除了软化点与高温沥青相近外,还对沥青组分含量和结焦值等有具体要求,即改质沥青体现在对煤沥青结构组成和质量品级的要求上,而这些要求都是针对炭材料的实际生产需要而设定的。