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胶乳改性沥青的制备工艺

胶乳改性沥青的制备工艺 胶乳改性沥青的制备工艺按胶乳混合状态分类，胶乳改性沥青的制备方法通常有三种，即： 二次热混合法； 一次热混合法； 一次冷混合法。 先将胶乳与剂水溶液经搅拌或剪切进行次混合，得到胶乳和剂混合液，然后再将该混合液与热沥青一起送入机进行第二次混合分散，得到改性沥青。 根据生产矿床的不同，天然沥青可分为湖沥青、岩石沥青及海底沥青3类。沥青改性剂根据条件的不同，被氧化聚合的程度也不相同。岩石沥青生产在岩石裂缝中，所受的压力、温度等条件比其他沥青苛刻，故聚合温度高，分子量大，软化点高。湖沥青在泥沙处生成，故此含有大量的泥沙杂质。而海底沥青属于含沥青量很少的砂岩类，沥青丰收度不高。

高粘度沥青改性剂在排水沥青路面中的应用情况

沥青改性剂是在沥青或沥青混合料中加入的天然或人工合成的有机或无机材料，可熔融或分散在沥青中以改善或提高沥青的路用性能。如为了提高沥青的机械性能（强度和韧性等），就加入聚合物、树脂、塑料、炭黑、无机盐等增加强度和韧性的材料。

高粘度沥青改性剂在排水沥青路面中的应用情况如下：

排水性沥青路面是20世纪80年代以来在发达国家发展起来的一种新型路面。由于此种面层结构有着多孔性的特点，使得路表积水可以不经排水设施而直接从路面结构中下渗而迅速排除，这样就减少了溅水、喷雾等危害的发生，它具有以下优点：

（1）应用高粘度沥青改性剂的排水性路面的骨架是空隙结构，可增加路表的摩擦系数及路面抗车辙能力，进一步增加了行车安全性。

（2）排水沥青路面还是减少噪声的一种环保路面。

（3）多孔排水降噪沥青路面是一种新型高科技生态环保路面结构，具有雨天路面部带水，无水膜、防滑安全，以及吸音降噪等优良特点，其混和料采用间断级配的设计方法，形成粗集料含量多、细集料含量少、空隙率大的构造特点。

混合物水稳定性技术要求

混合物水稳定性技术要求。改性沥青SBR混合料的水稳定性应符合下列要求，否则需要采取防剥离措施。48h浸水马歇尔试验的残余稳定性不低于80%；冻融循环疲劳试验的强度比不小于80%。

　　沥青路面道路灵活，驾驶舒服，噪音低；水泥混凝土路面不像沥青路面，那样舒服，水泥混凝土路面4~5米需要伸缩缝的设置也影响行车舒服性。

　　在改性沥青SBR路面，从建设完成到通车期间，多几个小时就可以通车，而水泥混凝土路面则需要很长时间的养护(期间需要洒水养护)才能达到通车强度。

　　改性沥青SBR路面出现局部破损后修复相对比较容易，也比较快，影响交通时间短。沥青路面表面粗糙，抗滑能力强于平坦的水泥混凝土路面。雨天汽车不容易打滑，刹车距离也比较短。

　　改性沥青SBR适合温差变化较大，高温或低温持续时间较长的严酷气候条件的公路。

化学分析方法用淀粉指示剂(遇碘变蓝)指示化学反应结束

高聚物的热失重主要是因为分子间链段的开裂，分化气体蒸发所造成的。分子量小的链段先开裂、分子量大的链段后开裂。沥青质与sbs的分子量差异很大，因而以沥青质为链段先分化、改性沥青sbs接枝物后分化。化学分析方法用淀粉指示剂(遇碘变蓝)指示化学反应结束，从而检测改性沥青sbs中的sbs的含量在空白滴定中，由于没有固定色的干扰，滴定前后溶液的颜色变化仍然显著；但沥青溶液会按时滴下，由于沥青本身颜色很深，滴定前后溶液颜色变化不大，可能一起发生沉积，使得滴定结束时的判断误差较大，进而影响检测的准确性。