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沥青筑养路比用热沥青可节约热能50%以上

在采用热沥青助剂修路施工过程中，为了时刻保持沥青应有的温度（180℃），常常对沥青要进行重复加热以实现其持续升温。采用沥青助剂筑养路时，只需要在沥青助剂时一次加热，而沥青加热温度只需要达到120~140℃，***就比热沥青降低50℃左右。尽管在生产沥青乳液时，在其他方面还要消耗一定的能源，如制备机水溶液需要加热、机械需要消耗电等。但据统计计算，用沥青筑养路比用热沥青可节约热能50%以上。

节省材料

沥青助剂与矿料表面具有良好的工作度和黏附性，可以在矿料表面形成均匀的沥青膜，容易准确的控制沥青用量，**矿料之间能有足够的结构沥青，因而提高了路面的稳定性、防水性、与耐磨性。

沥青助剂生产皂液、沥青的管道流量

沥青助剂生产

皂液、沥青的管道流量决定着沥青产品中的沥青含量，需要根据所生产的类型来计算调整其流量，应该注意各管道流量之和应该等于沥青的生产量。

该产品本身具有一定的酸碱性，PH值对助剂的活性有一定的影响，甚至一部分助剂如果不调皂液的PH值就无法溶解，所以使用助剂的时候应该根据具体的产品说明来进行调节PH值。

沥青助剂是能用于沥青的表面活性剂。在加入很少量时就能使水的表面张力大幅度的降低，能明显改变体系的界面性质和状态，从而产生润湿、、起泡、洗涤、分散、抗静电、润滑、加溶等一系列作用，以达到实际应用的要求。

弹性活化橡胶沥青改性剂

本次讨论的是一种胶粉沥青改性剂——弹性活化橡胶沥青改性剂，生产普通橡胶沥青时，能达到普通橡胶沥青的性能指标，同时，具有普适性，能与多种普通沥青改性剂进行复合，以达到道路用不同改性沥青的要求。

橡胶粉类主要是丁苯胶、天然橡胶nr类、三元乙丙胶npdm以及氯丁胶neoprene类。这三种沥青改性剂，由于弹性体类sbs改性剂性能更为，且为用户接受，目前使用较为广泛。橡胶沥青的使用，现以湿法的现场混合为主。其生产方式为在加热至190～218℃的基质沥青中加入20％±2％的废轮胎胶粉，根据需要，可经过胶体磨碾磨，反应至少45分钟后得到的产品。该方法是将橡胶粉作为一种填充物使用，通过橡胶粉的溶胀起到沥青的改性作用。生产出来的橡胶沥青具有粘度大、不易储存等特点，施工时，仍需加热至190℃左右的温度。

弹性活化橡胶沥青改性剂是针对硫化橡胶的利用开发的改性沥青技术，回收橡胶的主要来源是汽车轮胎废料。该技术将惰性硫化填充物转化为活性沥青改性剂，这种改性剂可与弹性体改性剂媲美。

90号沥青路面施工应装备满足数量的压路机

90号沥青路面施工应装备满足数量的压路机，挑选合理的压路机组合方法及初压、复压、终压(包含成型)的碾压过程，以到达佳碾压作用。高速公路铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台。施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当添加。压路机应以慢而均匀的速度碾压。压路机的碾压道路及碾压方向不该忽然改动而导致混合料推移。碾压区的长度应大体安稳，两头的折返方位应随摊铺机前从而推动，横向不得在相同的断面上。