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胶粉改性沥青是以废旧轮胎胶粉为主要改性材料并辅以其他化学助剂

胶粉改性沥青是以废旧轮胎胶粉为主要改性材料并辅以其他化学助剂（橡胶活化剂、软化剂）。路用改性沥青（胶粉掺量通常为15%～25%）；胶粉改性沥青能够显著提高普通沥青的高、低温性能、疲劳性能及抗老化性能，其性能与SBS改性沥青同样***，造价比SBS改性沥青更低；胶粉改性沥青与聚合物类SBS改性沥青和橡胶沥青有本质的不同。

从胶粉改性沥青的材料组成来看：胶粉改性沥青以15%～25%胶粉作为改性剂，且胶粉中含有较多有益成分，能够显著提高普通沥青的路用性能，并显著延长胶粉改性沥青的老化周期，从而延长路面使用寿命和服务年限，降低养护费用。

沥青路面施工过程中,沥青材料层一般是分层施工的

沥青路面施工过程中，沥青材料层一般是分层施工的。每一压实成型的材料层内部都是由石料、沥青胶结料和空隙组成的空间网络结构体，它的强度构成来源于沥青材料的粘结力和集料的摩阻力；而沥青层的表面达到了相对密实平整状态，在沥青层与层结合面上摩阻力就会大大低于混合料本身，其强度构成转为对层间黏结力的依赖。因此，需要进行层间粘结处理，创造一个等于或大于混合料强度的层间体。

乳化沥青洒布在路面上或与集料拌合时

乳化沥青洒布在路面上或与集料拌合时，经过一定时间以后，沥青乳液的颜色由浅色变为黑色。这种沥青微粒从乳化沥青中分裂出来，在集料表面产生凝结的现象称为分裂。根据分裂的快慢程度，可为道路铺筑提供多种不同用途。

乳化沥青与集料接触后，乳化沥青中的水相首先与集料接触，集料被乳化沥青的水溶液被水所浸润，在集料与乳化沥青接触的区域，由于集料的电性作用，使得水相中的带电乳化剂离子吸附在集料表面，乳化剂因集料的吸附而浓度降低，沥青微粒表面的乳化剂分子发生迁移。