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阳离子助剂在道路上的应用效果如何你知道么?

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阳离子型沥青助剂在水中溶解时电离成离子与亲油基相连的亲水基团带正电荷，发展和应用比阴离子型来得快，明显地提高了道路应用效果，能力强性能好，用量相对少，与路面集料粘附能力强附着速度快，这是由于湿润集料表面带有负电荷，阳离子沥青微粒上带着正电荷，异性相吸的原因使沥青迅速取代集料表面的水分子吸附于集料表面，能在5摄氏度以上低温和潮湿的条件下施工，而且固化时间短；适应性强储存稳定性好等特点。

沥青改性剂的应用优势及劣势

按照相关文件的定义来看，现在所指的沥青改性剂一般是聚合物的改性沥青。改性沥青所指的沥青结合料中的物质众多。而沥青改性剂则是指“在沥青或沥青混合料中加入的天然的或人工的有机或无机材料，可熔融，一般分散在沥青中，能改善或提高沥青路面性能。

根据我国目前乃至今后相当长的一段时间内，可能使用的聚合物改性剂主要是SBS、、PE等等，根据我国《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98)提出的聚合物沥青改性剂技术，它是在我国改性沥青实践经验和试验研究的基础上提出的。

沥青改性剂的选择要考虑的因素

通过研究显示，使用沥青改性剂的优点是有目共睹的，当然它也会有不足之处，比如要多花钱，对开支这些经费是否合算人们大多还存在疑问，从而对使用改性沥青产生疑惑。大家都知道，公路的建设成本除了前期的投资外，还应包括使用阶段的维修养护费和营运费用在内，其实就是我们常说的全过程成本经济效益核算。但是若是使用沥青改性剂的话，其实这只是在前期投资相比会过大，跟总的全过程成本差异并不大。

对于沥青改性剂的选择要考虑的因素太多，它有好处但也不可避免的带来成本的增加，这只是针对分析所作出的一部分结论，在真正选择时还是要做到考虑。

弹性活化橡胶沥青改性剂

本次讨论的是一种胶粉沥青改性剂——弹性活化橡胶沥青改性剂，生产普通橡胶沥青时，能达到普通橡胶沥青的性能指标，同时，具有普适性，能与多种普通沥青改性剂进行复合，以达到道路用不同改性沥青的要求。

橡胶粉类主要是丁苯胶、天然橡胶nr类、三元乙丙胶npdm以及氯丁胶neoprene类。这三种沥青改性剂，由于弹性体类sbs改性剂性能更为，且为用户接受，目前使用较为广泛。橡胶沥青的使用，现以湿法的现场混合为主。其生产方式为在加热至190～218℃的基质沥青中加入20％±2％的废轮胎胶粉，根据需要，可经过胶体磨碾磨，反应至少45分钟后得到的产品。该方法是将橡胶粉作为一种填充物使用，通过橡胶粉的溶胀起到沥青的改性作用。生产出来的橡胶沥青具有粘度大、不易储存等特点，施工时，仍需加热至190℃左右的温度。

弹性活化橡胶沥青改性剂是针对硫化橡胶的利用开发的改性沥青技术，回收橡胶的主要来源是汽车轮胎废料。该技术将惰性硫化填充物转化为活性沥青改性剂，这种改性剂可与弹性体改性剂媲美。